Trabalhar como piloto de avião é o sonho de diversas pessoas. A profissão permite realizar voos com aeronaves de pequeno e grande porte, em território nacional ou internacional. Por isso, quem atua nessa área possui uma rotina bastante dinâmica.
De acordo com uma matéria da BBC News, o mercado da aviação está em constante crescimento, mas atualmente ainda não há uma quantidade de pilotos suficiente para acompanhar essa tendência.
Por essa razão, a matéria prevê que em 20 anos haverá uma escassez de pilotos comerciais no mundo todo. Quem deseja aproveitar a oportunidade na área, pode começar a se preparar desde já.
Para seguir essa carreira é necessário realizar cursos específicos. Além disso, comprovar os conhecimentos por meio de exames teóricos e práticos também é um pré-requisito para quem quer pilotar aviões.
A trajetória é longa e as exigências variam de acordo com cada país. Para sanar suas dúvidas, neste artigo listamos as principais informações sobre como se tornar piloto de avião na América Latina. Acompanhe!
Tipos de licença para piloto de avião
Existem diferentes tipos de habilitação para pilotos de avião e as permissões variam conforme a finalidade dos voos. Quem possui a licença de piloto privado, por exemplo, não pode trabalhar com voos comerciais e deve pilotar apenas aeronaves particulares.
Para trabalhar como piloto, é necessário obter a habilitação comercial. Essa licença permite a prestação de serviços e remuneração, por esse motivo é um dos pré-requisitos para conseguir um emprego na área.
Outro tipo de habilitação existente é a licença para piloto de linhas aéreas. Ela possibilita que o profissional atue em companhias aéreas e é exigida no momento da contratação.
Qual curso é necessário para se tornar piloto de avião?
Para trabalhar como piloto de avião não é exigido concluir um curso superior específico, basta ter finalizado o Ensino Médio. Porém, ter formação em Ciências Aeronáuticas é um diferencial que pode garantir grandes oportunidades de trabalho em companhias aéreas renomadas.
O requisito básico para embarcar na profissão é realizar um curso de pilotagem reconhecido pela agência nacional de aviação civil de cada país. Com as aulas, será possível se preparar para a prova teórica e cumprir as horas de voo obrigatórias.
No Brasil, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) é responsável pela regulação das licenças de piloto. A Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) é a encarregada por isso no México. Já no Chile e no Peru, a Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) realiza esses trâmites. E na Colômbia quem cuida disso é a Aerocivil.
Assim, antes de iniciar um curso de pilotagem, é interessante confirmar quais são as exigências em seu país. Para isso, basta acessar o site oficial de cada órgão regulador da Aviação Civil.
Como obter licença de piloto de avião?
O processo para obter a licença de piloto de avião varia de acordo com cada país. Entretanto, os passos principais são bastante parecidos. Todos exigem horas mínimas de voo, provas práticas e teóricas.
Outro pré-requisito semelhante em países da América Latina e nos Estados Unidos é a necessidade de tirar a licença de piloto privado antes de se tornar piloto comercial.
Para te ajudar a entender os requisitos para conseguir cada uma das licenças, preparamos uma lista com as principais informações. Confira a seguir!
Piloto privado
Para obter a licença de piloto privado, a pessoa deve ter mais de 18 anos e ter concluído o Ensino Médio. Se esse é o seu caso, você pode realizar a matrícula em um curso de pilotagem de aeronaves reconhecido pelo órgão regulador da Aviação Civil de seu país.
O primeiro passo é fazer um exame médico para adquirir o Certificado Médico Aeronáutico. Em seguida, você poderá começar as aulas teóricas do curso, em que aprenderá sobre teoria do voo, regulamentos do tráfego aéreo e meteorologia.
Ao finalizar essa etapa, será necessário fazer a prova da agência reguladora que avalia seus conhecimentos sobre aeronáutica. Depois de aprovado, você pode iniciar a parte prática do curso.
A exigência mínima de horas de voo varia conforme o país. Na Colômbia, por exemplo, o exigido é 50 horas. Quem deseja obter a licença de piloto privado na Argentina ou no Chile deve ter pelo menos 40 horas de voo. Porém, no Brasil, a Anac pede ao menos 35 horas.
Logo após cumprir a carga horária prática, uma prova de voo será aplicada. Se você for aprovado, receberá a licença de piloto privado.
Piloto comercial
A licença comercial só pode ser solicitada por quem já possui a habilitação de piloto privado. As partes burocráticas para tirar os dois tipos de licença são bastante semelhantes.
Assim como no processo de obtenção da licença para piloto privado, também é preciso ter o Certificado Médico Aeronáutico, fazer a prova teórica e a prática. Entretanto, a carga horária de voos é maior.
No Brasil, Peru, Argentina e Colômbia é necessário ter ao menos 200 horas de voo para se tornar piloto comercial. No Chile, o mínimo varia de 150 a 200 horas. E quem deseja obter essa licença no México precisa se dedicar por mais tempo, pois a AFAC pede 250 horas de voo.
Piloto de linhas aéreas
A licença de piloto de linhas aéreas é a mais difícil de obter para trabalhar nessa profissão. Para consegui-la, é preciso ter a habilitação de piloto comercial e cumprir uma carga horária de voos ainda maior. As legislações dos países da América Larina são bem parecidas e requerem 1.500 horas de voo.
Outra semelhança é a idade mínima para iniciar os trâmites da habilitação. Para conseguir a licença de piloto de linhas aéreas no Brasil, na Argentina, Colômbia e Bolívia é necessário ter no mínimo 21 anos.
Também é indispensável ter o Certificado Médico Aeronáutico e realizar as provas teórica e prática. Após cumprir todas essas exigências, você poderá atuar como piloto de linhas aéreas.
Inglês é fundamental para todos os pilotos de avião
Independentemente do tipo de licença que você pretende tirar, saber inglês será fundamental para obter a habilitação e trabalhar na área. Isso porque o idioma é utilizado internacionalmente na comunicação radiotelefônica entre pilotos, controladores de tráfego aéreo e operadores de estações aeronáuticas.
Por esse motivo, todos os pilotos que querem trabalhar em companhias devem provar seus conhecimentos por meio de um exame de proficiência específico, com foco na linguagem aeronáutica.
A prova English Language Proficiency for Aeronautical Communication (ELPAC) é preparada pela International Civil Aviation Organization (ICAO), por isso é reconhecida internacionalmente. Ela avalia os conhecimentos em inglês técnico do piloto, pronúncia e vocabulário, o que não é tão simples e requer muita dedicação.
A classificação do desempenho na prova vai do ICAO 1 ao 6. Geralmente, as companhias aéreas exigem que os pilotos tenham no mínimo o nível operacional ICAO 4 para serem contratados, ou seja, um nível avançado.
Como se preparar para o exame de proficiência
Ter fluência em inglês geral não é suficiente para se sair bem no exame de proficiência da ICAO, pois ele avalia o inglês técnico usado na aeronáutica. Por esse motivo, é indispensável estudar bastante os termos específicos da área para conseguir uma boa classificação na prova.
Pensando em te ajudar, preparamos um curso de inglês com foco na aviação. Nele, você aprenderá o vocabulário necessário para se comunicar com outros pilotos e controladores de tráfego aéreo.
Para treinar a pronúncia e se sair bem na parte de speaking da prova, você pode utilizar a nossa plataforma. Ela analisa sua maneira de falar e mostra qual é a forma correta. Assim fica fácil perceber e corrigir alguns erros.
Todo conteúdo do curso é disponibilizado online e você pode estudar sem sair de casa, basta acessar a Slang no computador ou em dispositivos móveis. Além disso, nossa plataforma é baseada no sistema de machine learning que permite aprender de maneira personalizada.
Com o método gamificado da Slang fica mais fácil estudar para a prova e obter o resultado desejado para trabalhar como piloto em território nacional e no exterior.
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